Устройство холодных швов при бетонировании сп

Холодный шов бетонирования

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, что такое «Холодный шов бетонирования», чем он опасен, как с ним бороться и т.д. и т.п.. буду рад любой информации!

Просмотров: 85160
Регистрация: 24.06.2005
Сообщений: 290

То же самое, что и рабочий шов, т.е. шов устраиваемый при укладке бетонной смеси с перерывами.
См. СНиП 3.03.01-87

Регистрация: 28.09.2006
Сообщений: 312
Сообщение от andsan

То же самое, что и рабочий шов, т.е. шов устраиваемый при укладке бетонной смеси с перерывами.
См. СНиП 3.03.01-87

Спасибо andsan!
Прочитал п.2.8-2.14 этого СНиПа, понял где можно устраивать рабочие (холодные) швы при бетонировании. так же тут написано, что «горизонтальные и наклонные бетонные поверхности рабочих швов должны быть очищены от мусора, грязи, масел, снега и льда, цементной пленки и др.» (п.2.8). возникает вопрос, этого достаточно? Может я чего не доглядел. может нужно предпринимать ещё какие-нибудь мероприятия кроме зачистки поверхности?

Регистрация: 18.10.2006
Сообщений: 272
Сообщение от sys81
Сообщение от andsan

То же самое, что и рабочий шов, т.е. шов устраиваемый при укладке бетонной смеси с перерывами.
См. СНиП 3.03.01-87

Спасибо andsan!
Прочитал п.2.8-2.14 этого СНиПа, понял где можно устраивать рабочие (холодные) швы при бетонировании. так же тут написано, что «горизонтальные и наклонные бетонные поверхности рабочих швов должны быть очищены от мусора, грязи, масел, снега и льда, цементной пленки и др.» (п.2.8). возникает вопрос, этого достаточно? Может я чего не доглядел. может нужно предпринимать ещё какие-нибудь мероприятия кроме зачистки поверхности?

желательно сделать поверхность неровной.еще лучше- использовать специальный состав- клей длч лучшего сцепления старого бетона сновым

Регистрация: 29.03.2005
Сообщений: 12,968

Еще лучше- использовать специальный состав- клей длч лучшего сцепления старого бетона сновым

А можно ламерский вопрос, супер клей подойдеть. 😕

__________________
Работаю за еду.
Working for food.
Für Essen arbeiten.
العمل من أجل الغذاء
Працую за їжу.

Регистрация: 05.11.2006
Москва, НИИЖБ
Сообщений: 8

Если заливаешь перекрытие или др гориз.контсрукцию, не забудь после снятие отсечки отбить цементное молочко, а то сцепление бетона в стыке упадет

astralopitek

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от astralopitek

Регистрация: 18.10.2006
Сообщений: 272
Сообщение от DEM

Еще лучше- использовать специальный состав- клей длч лучшего сцепления старого бетона сновым

А можно ламерский вопрос, супер клей подойдеть. 😕
Да, но только в самых маленьких тюбиках
Регистрация: 29.03.2005
Сообщений: 12,968
А сколько надо на 1 м.кв, а то заказчег на душой стоит требует кол-во тюбиков

__________________
Работаю за еду.
Working for food.
Für Essen arbeiten.
العمل من أجل الغذاء
Працую за їжу.

Регистрация: 13.10.2006
Сообщений: 466
ОЙ! Чавой-то за клей такой! 😯 Может поясните?!
Регистрация: 18.10.2006
Сообщений: 272
Сообщение от mela
ОЙ! Чавой-то за клей такой! 😯 Может поясните?!

На основе акрила или эмульсии SBR.
при ремонтных работах применяем обязательно.при свежих заливках необязательно, смотря по конструкции и требованиям к ней.

Регистрация: 13.10.2006
Сообщений: 466

Может укажете на какую-либо ссылку по поводу применения данного клея или на какие нибудь пункты СНиПа, или пособия, или ТСН, на что-нибудь. Просто я в своей деревне, про использование клея не слышал 😉

Регистрация: 12.06.2005
Сообщений: 1,973

про использование клея не слышал

да глумятся они, про тюбики то.
Регистрация: 03.06.2006
Сообщений: 53

SYS81
Устройство швов бетонирования подробно отражено в Белорусских нормах «Технический кодекс установившейся практики. Монолитные бетонные и ж.б. конструкции». Сам документ размещен в разделе нормативная документация – прочее. Для увеличения прочности шва применяются материалы так наз. химического фрезерования – SOUR Red и Alkaline Blue.

Регистрация: 18.10.2006
Сообщений: 272
Сообщение от mela

Может укажете на какую-либо ссылку по поводу применения данного клея или на какие нибудь пункты СНиПа, или пособия, или ТСН, на что-нибудь. Просто я в своей деревне, про использование клея не слышал 😉

Правильнее назвать это» Праймер». слой для лучшего соединения старого бетона с новым. как я уже сказал выше, весьма рекомендуется при ремонтных работах, работах по усилению конструкций и т.п., когда к старому бетону добовляется новый.
при новых заливках- иногда. когда , например есть особые требования к гидроизоляции и конструкции тонкие не массивные.

поскольку я не работаю в России, то ссылок на документацию дать не могу. Думаю , что у вас есть представтели фирмы Sika, например. можете у них проконсультирваться. они предлагают эмульсию SBR, она у них называется супелатекс.

Регистрация: 13.10.2006
Сообщений: 466

Праймер- это ведь смесь битума с бензином, наносится на бетон для обезжиривания поверхности, потом уже наносятся кровельные или гидроизоляционные материалы ( к примеру в кровле). Но если честно я не слышал чтобы праймер использовали в рабочих швах бетонирования.

Устройство холодных швов при бетонировании

При осуществлении монолитных работ в подготовленную опалубку осуществляется заливка бетон. Причем объемы могут быть настолько большими, что укладка смеси может осуществляться круглыми сутками. Но даже при оптимальном графике работ необходимо подготовить холодный шов при бетонировании. Необходимость в нём обусловлена организационными, технологическими, а также конструктивными требованиями.

С целью предотвращения возникновения усадочных и температурных деформаций необходимо правильно формировать стыки и организовывать их в проектных местах.

Причины возникновения

Монолит изготавливается по таким двумя схемам:

• непрерывная заливка бетона;
• укладка отдельными блоками.

Работы лучше осуществлять первым способом, поскольку так достигаются наилучшие условия твердения бетона. С такой укладкой нижний пласт должен сохранить пластичность для обеспечения наибольшего сцепления с верхним слоем. В таком случае схватывание и набор прочности будут осуществляться равномерно.

Нередко изготовление монолита методом непрерывной заливки оказывается невозможным вследствие таких организационных, технологических или конструктивных причин:

• временные ограничения в работе смен;
• перерывы в использовании специализированной техники;
• необходимость в монтаже арматурных каркасов;
• бетонирование закладных деталей и вводов коммуникаций;
• ограничение нагрузок на поверхность, которая не набрала прочность;
• обеспечение деформаций элементов при нагрузке с определенным направлением;
• в первую очередь изготавливаются горизонтальной, а не вертикальные элементы конструкции.

Спонтанные холодные швы в процессе бетонирования могут возникать вследствие неправильной организации работ, а именно:

1. Продолжительные перерывы после схватывания смеси;
2. Недостаточное количество материала для заливки в ходе единого цикла;
3. Нехватка лесов, опалубки и оборудования;
4. Недостаточная мощность строительной техники;
5. Неопытность кадров;
6. Недостаточное количество человек в бригаде.

Так как избежать рабочих швов в процессе бетонирования невозможно, необходимо заранее организовывать места расположения в соответствии с технологическими перерывами и согласовать их с проектировщиком.

На чертежах данная линия обозначается как «Рабочий шов бетонирования», которая сопровождается указанием конкретных размеров от осей сооружения.

Помимо этого предусматриваются деформационные швы, необходимые для компенсации температурных и усадочных перемещений бетонного массива. В зазоре размещаются эластичные изоляционные полосы, специальные шнуры, либо рейки. Стыки тоже выносят и обозначают на проектном чертеже.

Минусы рабочих швов

Если холодный шов возник вследствие непредусмотрительности и халатности, это чревато снижениям качества монолита:

• в области стыка появляется потенциально ослабленный участок, что вследствие снижения несущей способности представляет опасность для нагруженных конструкций;
• снижение водонепроницаемости, морозостойкости, а также механической прочности материала;
• коррозия бетона и арматуры вследствие возникающих протечек;
• снижение долговечности конструкции.

В бетонной конструкции на месте стыка формируется зона внутренних напряжений, где начинают преобладать растягивающие усилия. Бетон прекрасно показывает себя на сжатие, однако оказывается неустойчив к нагрузкам другого типа. Область шва с течением времени начинает разрушаться, что в дальнейшем будет угрожать всему сооружению.

Присутствие воды в месте холодного стыка способно усугубить ситуацию. При вымывании связующих компонентов ускоряется деструкция заглубленных фундаментов, резервуаров и гидротехнических сооружений. Агрессивные вещества в почвенной влаге становится причиной возникновения химической коррозии.

Без правильно выполненных швов бетонирования материал получит механические повреждения вследствие попеременного замораживания и оттаивания оказавшейся в стыке воды. Из-за этого конструкция или даже сооружение целиком станет технически непригодной.

Технология устройства холодных швов по СП 70.13330.2012

В соответствии с СП 70.13330.2012 за счет холодного шва должно обеспечиваться плотное прилегание и сцепление бетонных слоев. Этому могут мешать такие поверхностные загрязнения как снег, лед или мусор, а потому их нужно удалять.

Для разрешения цементной пленки с целью исключения ухудшения адгезии застывшего и свежего материала используются различные методы удаления слоя поверх рабочих швов бетонирования:

Механическая обработка осуществляется щетками с проволочной щетиной, пескоструйным пистолетом, фрезеровальной машиной, струей воды, либо воздушным компрессором.

При химическом методе действующим веществом может быть уксусная, ортофосфорная, либо соляная кислота. В процессе пленка цемента растворится, открывая поры бетона, после чего участок промывается водой.

Также по поверхности стыка наносятся насечки, либо битумные, клеевые или полимерные мастики для повышения адгезию между схватившимся и новым бетонным слоем.

На месте соединения располагают усиливающую сетку из арматуры, обладающей мелкими ячейками. Оптимальным вариантом станет использование оцинкованных шпонок с парой рабочих сторон.

Холодный шов создаётся по следующей схеме:

1. Выбор области стыка в соответствии с СП 70.13330.2012, где конкретизированы вероятные границы для колонн, ребристых и плоских плит, а также балок. Для отмосток, полов и прочих покрытий участок определяется с учетом объема бетона и технологии.
2. В процессе бетонирования посредством опалубки формируется ровный край. Смесь должна обладать прочностью минимум 1,5 МПа, на что уйдет от одного до трёх дней.
3. Подготовка стыка по указанным выше методам. Наилучшего результата можно достичь с комбинированной обработкой.
4. Заливка участка бетоном, уплотнение и выравнивание смеси.

Если место шва заранее не было подготовлено, бетон вдоль стыка прорезают посредством специальной машины, снабженной алмазным диском.

Мнение эксперта
Алексеев Дмитрий

Автор статьи: главный редактор проекта, эксперт в области недвижимости и строительства, член саморегулируемой организации арбитражных управляющих.

Задать вопрос

Герметизации стыков уделяется особое внимание при устройстве изоляционных, усадочных, конструкционных и температурных швов. В процессе используются бентонитовые и гернитовые шнуры, гидрошпонки, а также набухающие профили для компенсации подвижки массивов бетона и одновременно с этим препятствуя попаданию влаги.

Рекомендации

Результативная гидроизоляция холодных швов осуществляется следующим образом:

• Инъектирование цементно-песчаными растворами в комбинации со смесями, основанных на силикатах или силоксанов. Рабочий шов заполняется смесью под давлением с помощью специальных пакеров. Компоненты оказываются в порах бетона, создавая водонепроницаемую мембрану. Метод применяется на влажных поверхностях. Всасывание влаги капиллярами предотвращается благодаря гидрофобизирующим добавкам.
• Применение пенетрирующих смесей. Шов заполняется гидропробкой, в то время как сверху затирается пастообразный гидроизолирующий материал. Такой вариант оказывается эффективным для ремонта трещин на фундаментах, в подвальных стенах. Способ не подойдет при деформационных швах конструкций, на которых оказывается динамическая нагрузка.

Организованный в правильно подобранном месте и должным образом забетонированный шов позволит исключить снижение технических характеристик строительного материала, образование мостиков холода и протечек.

Для чего нужна бетонная подготовка под фундамент, смотрите здесь.

Видео: совет как правильно сделать холодный шов в бетонной стяжке:

Холодный шов при бетонировании

При изготовлении массивных бетонных конструкций (фундаментов, стяжек полов, плит перекрытий) неизбежно появление швов и трещин различной природы.

Для того чтобы обеспечить качественное выполнение строительных работ любого объема и сложности, разработаны специальные технологические решения.

Причины появления трещин в бетоне. Типы трещин

Процесс бетонирования заключается в замешивании бетонной смеси, ее укладке в опалубку, уплотнении и уходе на этапе отвердевания. На каждом из этих этапов могут возникнуть предпосылки появления трещин по целому ряду причин, которые могут присутствовать по одной либо в различных комбинациях:

1. ошибки на этапе проектирования конструкции (неверный расчет нагрузок, недостаточная толщина элементов конструкции, неправильно расположенное либо недостаточное армирование, отсутствие учета особенностей местности и грунта при проектировании фундамента);
2. ошибки на этапе бетонирования (неправильно выбранная бетонная смесь, некачественный замес, недостаточное уплотнение, нарушение технологии укладки);
3. ошибки после укладки бетона (отсутствие ухода, ненадлежащий температурно-влажностный режим, повреждения, возникшие при демонтаже опалубки).

Основные типы трещин в бетоне в зависимости от причин их возникновения:

1. Технологические трещины. Бетонная смесь во время отвердевания не просто высыхает; в ней протекает целый комплекс реакций с образованием новых соединений и выделением тепла. Реакции протекают с разной скоростью в толще бетона и в его наружных слоях, в результате чего возникают напряжения в бетоне, что может стать причиной трещинообразования.
2. Сквозные. Появляются в результате воздействия осевых растягивающих сил.
3. Силовые трещины — следствие действия поперечной силы (направлены под углом к арматурным стержням).
4. Трещины при осадке здания ( параллельные арматуре ).

По ширине выделяют трещины волосяные (до 1 мм), средние (до 10 мм), массированные (более 10 мм). По глубине различают глубокие, неглубокие и сквозные трещины. По расположению трещины могут быть сплошными, локальными, а также расположенными только по углам или по краям изделия.

Также, в зависимости от того, когда трещины образовались, их подразделяют на первичные (образовались в процессе отвердевания бетона в ходе усадочных процессов) и вторичные, которые появляются в процессе эксплуатации.

Трещины могут по-разному влиять на прочность конструкции, в зависимости от этого выделяют три типа:

1. не оказывающие влияния;
2. уменьшающие прочность (если она уменьшается на 5–50%);
3. разрушающие (при уменьшении прочности более чем на 50%).

Согласно ГОСТ 31937-2011 «Здания и сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния», техническое состояние здания может быть оценено в рамках следующих категорий:

1. Нормативное. Соответствует по всем параметрам значениям, установленным в проектной документации (с учетом пределов их изменений).
2. Работоспособное. Часть параметров не соответствует требованиям норм, но это не приводит к нарушению работоспособности конструкции и ее несущей способности.
3. Ограниченно-работоспособное. В связи с возникновением дефектов и повреждений, несущая способность снижена, но опасность внезапного разрушения или опрокидывания отсутствует. Эксплуатация конструкции может продолжаться при регулярном контроле технического состояния либо после проведения мероприятий по усилению (восстановлению) конструкции.
4. Аварийное. Несущая способность исчерпана, и существует вероятность обрушения конструкции.

Методы борьбы с трещинами

Появление мелких (волосяных) трещин вследствие усадочных явлений практически неизбежно. Поскольку они не оказывают влияния на прочность изделия, их считают допустимыми.

Снизить вероятность трещинообразования позволяет правильно подобранный состав бетона.

Прежде всего, важно выбрать бетонную смесь с соответствующими назначению изделия характеристиками. При замешивании бетонной смеси необходимо применять свежий, не лежалый цемент, чистые, не содержащие примесей заполнители.

Важно!

С целью получения качественного плотного бетона, применяют заполнители нескольких фракций. Чем больше фракций применяется, тем плотнее будет бетон.

Большое значение имеет и применение современных химических добавок.

В плане снижения образования трещин наиболее важными являются пластификаторы и фибра.

Пластифицирующие добавки для бетона служат, прежде всего, для повышения подвижности и удобоукладываемости бетонной смеси без добавления дополнительной воды, которая негативно влияет на прочность готового бетона. Высокоподвижные смеси меньше зависят от последующей обработки или вовсе не требуют ее, растекаясь под собственным весом. В результате смесь укладывается более плотно, уменьшается количество и диаметр пор и капилляров, что благоприятно влияет на такие характеристики бетона, как плотность, прочность, водонепроницаемость, морозостойкость.

Суперпластификатор CemPlast производства CEMMIX обеспечивает следующие эффекты:

1. повышение подвижности бетонной смеси (с П1 возможно повышение до П4, это самоукладывающая смесь);
2. повышение прочности бетона (ранней — на 10–25%, марочной — на 10–20%);
3. экономия цемента (до 15%) без снижения прочности;
4. снижение водопотребности;
5. активизация даже лежалого цемента;
6. увеличение живучести смеси;
7. предупреждение расслоения смеси;
8. предотвращение трещинообразования;
9. повышение долговечности бетона.

Важно!

Суперпластификатор CemPlast совместим с любыми типами отечественных цементов, со всеми добавками CEMMIX (например, гидрофобизаторами , противоморозными добавками). Благодаря жидкой форме, его удобно добавлять в бетонные смеси непосредственно во время замешивания. В зависимости от используемых материалов, а также требуемого уровня подвижности смеси, расход добавки может составлять от 0,5 до 2 л на 100 кг цемента. Учитывая возможность экономии цемента, добавка не удорожает бетонную смесь, а, наоборот, позволяет экономить.

Каталог продукции CEMMIX

CemFrio 5л

Противоморозная высокоэффективная комплексная добавка для бетонных и растворных смесей

Оптовая цена 625,68 руб. при заказе от 32 шт.
Рекомендованная розничная цена у партнеров 711 руб.

Каталог продукции CEMMIX

CemAquaStop 5л

Комплексное влагоотталкивающее средство для обработки поверхностей.

Оптовая цена 1558,9 руб. при заказе от 32 шт.
Рекомендованная розничная цена у партнеров 1834 руб.

Каталог продукции CEMMIX

CemThermo 5л

Специализированная высокоэффективная пластифицирующая и упрочняющая добавка для заливки теплых полов.

Оптовая цена 786,72 руб. при заказе от 32 шт.
Рекомендованная розничная цена у партнеров 894 руб.

Полипропиленовая и базальтовая фибра CEMMIX представляют собой отрезки волокна, которые при добавлении в бетонную смесь равномерно распределяются в ней, обеспечивая объемное армирование бетона. В результате повышается ударная вязкость бетона, он становится более устойчивым к ударным нагрузкам, также обеспечиваются следующие преимущества:

1. снижение усадочных явлений;
2. уменьшение трещинообразования;
3. повышение долговечности и прочности бетона;
4. снижение истираемости бетона.

Фибра экономична, а также не увеличивает вес бетона, ведь на куб бетонной смеси применяется от 900 г до 3 кг добавки.

Каталог продукции CEMMIX

CemPlast 5л

Суперпластификатор для бетона

Оптовая цена 765,6 руб. при заказе от 32 шт.
Рекомендованная розничная цена у партнеров 870 руб.

Каталог продукции CEMMIX

CemFibra 150гр.

Универсальное полипропиленовое армирующее волокно для добавки в раствор.

Оптовая цена 168,96 руб. при заказе от 288 шт.
Рекомендованная розничная цена у партнеров 192 руб.

Каталог продукции CEMMIX

Фибра базальтовая CemFibra R, пакет 1000г.

Базальтовая фибра (из ровинга), предназначена для объёмного армирования бетонов, строительных растворов и композиционных материалов.

Оптовая цена 794,64 руб. при заказе от 64 шт.
Рекомендованная розничная цена у партнеров 903 руб.

Чтобы получить бетон класса В30 плотностью 2410 кг/м 3 , который применяют для возведения специальных конструкций (банковские хранилища, бассейны), потребуется портландцемент высокой прочности ЦЕМ I 32,5Н ГОСТ 31108-2016 – ЦЕМ I 42,5Н ГОСТ 31108-2016 (старое обозначение М400–М500).

На кубометр смеси используется от 470 кг цемента, 700 кг песка средней фракции, 1000 кг гранитного щебня и 165 л воды. Также потребуется 1–2 л добавки CemPlast и 1–3 кг фибры CEMMIX.

Бетон имеет следующие характеристики:

1. подвижность П3–П4;
2. морозостойкость F300;
3. водостойкость W10.

Что такое швы в бетоне. Типы швов

При бетонировании габаритных объектов применяется такой технологический прием, как устройство швов.

Швы могут иметь различные функции, в зависимости от которых они классифицируются следующим образом:

1. Температурные. Согласно законам физики, все тела расширяются при нагревании и уменьшаются при охлаждении. Если объект очень крупный, колебания его линейных размеров могут быть существенными, в результате чего могут появиться трещины. Для компенсации изменений размеров, вызванных колебаниями температур, на конструкции предусматриваются температурные швы (при бетонировании устанавливают в нужных местах ПВХ-профиль), которые впоследствии заполняют эластичным материалом.
2. Усадочные. В процессе отверждения большой массы бетона при бетонировании стяжек, на его поверхности процессы идут быстрее, чем в глубине, из-за чего возникает напряжение, которое приводит к образованию хаотичных трещин. Для компенсации напряжений на свежеуложенном бетоне нарезают усадочные швы. Бетон прорезают не на всю глубину, а на 1/3 толщины плиты, чтобы задать направление будущей запланированной трещины. Эти швы нарезают в соответствии с правилами, например, они обязательно совпадают с осями колонн, сходятся в углах изоляционных швов по периметру колонн, также швы располагаются перпендикулярно друг другу, образуя карты с соотношением сторон не более, чем 1:1,5, а размеры карт определяются технической документацией.
3. Изоляционные. Их устраивают на стяжках по периметрам всех вертикальных опор (колонн, стен, фундаментов под оборудование), для чего в нужных местах укладывают изолирующий материал. В процессе набора прочности бетонная плита будет уменьшаться в линейных размерах, и если она при этом прикреплена к вертикальным опорам, неизбежно возникнут трещины. Изоляционные швы предотвращают их появление. После отвердения бетона их заполняют эластичными материалами.
4. Конструкционные. Это запланированные швы, которые устраиваются при невозможности залить всю конструкцию за один прием. Обычно их расположение должно совпадать с другими швами, чтобы они несли сразу несколько функций, а количество швов в конструкции было минимальным.

Холодные швы. Что это, и в каких случаях они устраиваются

Монолитная бетонная конструкция — это оптимальный вариант крупных по габаритам сооружений. Она имеет одинаковую прочность во всем объеме конструкций.

Однако иногда объемы бетонных работ могут быть настолько большими, что нет возможности выполнить их за один прием.

В случае, когда непрерывная укладка бетона невозможна, применяют укладку бетона картами (или захватками). Места расположения швов должны быть при этом распланированы заранее и совпадать с другими типами швов.

При укладке бетона картами возможны два варианта развития событий:

1. Перерывы в работе небольшие, предыдущая порция бетона не успела схватиться.
2. Предыдущий бетон уже успел схватиться. В этом случае устраивается холодный шов.

1. состава бетонной смеси;
2. наличия тех или иных добавок;
3. температуры и влажности воздуха.

В среднем, считается, что заливать следующую карту бетона без дополнительных мероприятий можно не позже, чем через 2–4,5 часа после предыдущей. В этом случае смежные слои бетонной смеси укладываются без образования рабочего шва. Однако более точное время устанавливается строительной лабораторией.

Важно!

Рабочие швы запрещается устраивать в конструкциях, где действуют растягивающие усилия.

Проблемы холодных швов

Спонтанные холодные швы, которые не были запроектированы, а возникли в результате нарушения технологии бетонирования, снижают прочностные расчетные характеристики конструкции, поскольку нарушают его монолитность. Бетон в этом случае похож на слоеный пирог: в месте стыка слоев возникает ослабленный участок, который уменьшает несущую способность конструкции, имеет сниженную водонепроницаемость и морозостойкость, может допускать протечки, да и просто является эстетическим дефектом. Слои разных участков заливки, как правило, разделяются цементной пленкой, которая имеет сниженную прочность , поэтому такой бетон можно рассматривать только как сборную конструкцию , разные участки которой воспринимают нагрузку по-разному.

Поскольку на месте стыка образуется участок внутренних напряжений с преобладающими растягивающими усилиями, к которым бетон неустойчив, эта зона постепенно разрушается. При наличии высокой влажности процессы деструкции бетона протекают с еще более высокой скоростью.

Поэтому очень важно правильно выполнить холодные швы при бетонировании.

Технология устройства холодного шва

Правильное расположение холодных швов определяется на стадии проектирования. На плане его обозначают специальной линией, и отклонения от проекта не допускаются. Расположение холодных швов регулируется СП 70.13330.2011 «Несущие и ограждающие конструкции» (СНиП 3.03.01-87):

1. на плоских плитах холодные швы располагают параллельно меньшей стороне изделия;
2. на балках, представляющих монолит с плитами, холодные швы обустраивают на расстоянии 2–3 см от поверхности плиты;
3. на ребристых плитах — параллельно балкам второстепенного значения;
4. на колоннах — на уровне верха фундамента, низа капителей и прогонов;
5. на сложных участках (арки, своды) расположение холодных швов определяется индивидуально главным инженером проекта.

Важно!

Швы не располагают в ответственных местах. Швы должны располагаться перпендикулярно оси бетонируемого элемента. Угловые швы не допускаются.

Последовательность работ при устройстве холодных швов

Основная проблема холодного шва — это наличие ослабленного слоя, который возникает на поверхности бетона. Когда на этот слой заливают новую порцию бетонной смеси, монолитность изделия нарушается, адгезия в месте стыка также недостаточна.

Поэтому необходимо удалить этот слой, прежде чем заливать новую карту бетона:

1. После укладки предыдущей карты, если нет возможности залить следующую карту без образования рабочего шва, выжидают 1–3 суток, чтобы бетон набрал необходимую прочность (более 1,5 МПа, в соответствии с СП 70.13330.2011 «Несущие и ограждающие конструкции» (СНиП 3.03.01-87, п. 2,13)). Это правило касается гражданского, промышленного, а также частного строительства.
2. Поверхность затвердевшего бетона очищают от цементной пленки. Для этого применяют обработку водной или воздушной струей, фрезой либо, если прошло не более 6–7 суток, допустимо применение металлической щетки.
3. Очищенную поверхность промывают водой и высушивают.
4. Проводят мероприятия для увеличения адгезии.
5. Через 2–3 часа заливают следующую карту.

Меры по увеличению адгезии:

1. обработка поверхности полимерными мастиками либо грунтовками глубокого проникновения;
2. нанесение глубоких насечек при помощи перфоратора, болгарки, зубила (при длительных перерывах в строительстве);
3. армирование мелкоячеистой стальной сеткой.

Важно!

Желательно применять одновременно несколько способов.

Холодные швы. Гидроизоляция

Для гидроизоляции холодных швов применяют следующие методы:

1. обмазка гидроизолирующими материалами и составами глубокого проникновения;
2. нанесение гидрозащитных смесей;
3. закладка внутрь шва ленты из ПВХ или резины;
4. закладка набухающих шнуров;
5. инъектирование полиуретановыми, силикатными или силоксановыми смолами.

Современные методы предотвращения трещинообразования включают применение специальных добавок, таких, как пластификаторы, базальтовая и полипропиленовая фибра CEMMIX. Приобрести необходимые добавки для бетонных смесей можно оптом от производителя, в розничных магазинах и в интернет-магазинах. По всем вопросам приобретения и применения добавок для бетона и фибры обращайтесь к нам.

СП 70.13330.2012 Несущие и ограждающие конструкции. Актуализированная редакция СНиП 3.03.01-87 (с Изменениями N 1, 3-6)

5.3.1 Для обеспечения прочного и плотного сцепления бетонного основания со свежеуложенным бетоном требуется:

удалить поверхностную цементную пленку со всей площади бетонирования;

срубить наплывы бетона и участки нарушенной структуры;

удалить опалубку штраб, пробки и другие ненужные закладные части;

очистить поверхность бетона от мусора и пыли, а перед началом бетонирования поверхность старого бетона продуть струей сжатого воздуха.

5.3.2 Прочность бетонного основания при очистке от цементной пленки должна составлять не менее:

0,3 МПа — при очистке водной или воздушной струей;

1,5 МПа — при очистке механической металлической щеткой;

5,0 МПа — при очистке гидропескоструйной или механической фрезой.

Примечание — прочность бетона основания определяется по ГОСТ 22690.

5.3.3 В зимнее время при укладке бетонных смесей без противоморозных добавок необходимо обеспечить температуру основания не менее 5°С. При температуре воздуха ниже минус 10°С бетонирование густоармированных конструкций (при расходе арматуры более 70 кг/м или расстоянии между параллельными стержнями в свету менее 6) с арматурой диаметром более 24 мм, арматурой из жестких прокатных профилей по ГОСТ 27772 или с крупными металлическими закладными частями следует выполнять с предварительным отогревом металла до положительной температуры, за исключением случаев укладки предварительно разогретых бетонных смесей (при температуре смеси выше 45°С).

5.3.4 Все конструкции и их элементы, закрываемые в процессе последующего производства работ (подготовленные основания конструкций, арматура, закладные изделия и др.), а также правильность установки и закрепления опалубки и поддерживающих ее элементов должны быть приняты производителем работ в соответствии с СП 48.13330.

5.3.5 В железобетонных и армированных конструкциях отдельных сооружений состояние ранее установленной арматуры должно быть перед бетонированием проверено на соответствие рабочим чертежам. При этом следует обращать внимание во всех случаях на выпуски арматуры, закладные части и элементы уплотнения, которые должны быть очищены от ржавчины и следов бетона.

5.3.6 Укладку и уплотнение бетона следует выполнять по ППР таким образом, чтобы обеспечить заданную плотность и однородность бетона, отвечающих требованиям качества бетона, предусмотренных для рассматриваемой конструкции настоящим сводом правил, ГОСТ 18105, ГОСТ 26633 и проекту.

Порядок бетонирования следует устанавливать, предусматривая расположение швов бетонирования с учетом технологии возведения здания и сооружения и его конструктивных особенностей. При этом должна быть обеспечена необходимая прочность контакта поверхностей бетона в шве бетонирования, а также прочность конструкции с учетом наличия швов бетонирования.

При бетонировании массивных конструкций самоуплотняющимися бетонными смесями возможен вариант укладки одновременно по всей площадке конструкции с взаимно перекрывающимися зонами растекания смеси.

5.3.7 Бетонную смесь укладывают бетононасосами или пневмонагнетателями при интенсивности бетонирования не менее 6 м/ч, а также в стесненных условиях и в местах, не доступных для других средств механизации.

5.3.8 Перед началом уплотнения каждого укладываемого слоя бетонную смесь следует равномерно распределить по всей площади бетонируемой конструкции. Высота отдельных выступов над общим уровнем поверхности бетонной смеси перед уплотнением не должна превышать 10 см. Запрещается использовать вибраторы для перераспределения и разравнивания укладываемого слоя бетонной смеси. Уплотнять бетонную смесь в уложенном слое следует только после окончания распределения и разравнивания ее на бетонируемой площади.

5.3.9 Укладка следующего слоя бетонной смеси допускается до начала схватывания бетона предыдущего слоя. Продолжительность перерыва между укладкой смежных слоев бетонной смеси без образования рабочего шва устанавливается строительной лабораторией. Верхний уровень уложенной бетонной смеси должен быть на 50-70 мм ниже верха щитов опалубки.

5.3.10 При уплотнении бетонной смеси не допускается опирание вибраторов на арматуру и закладные изделия, тяжи и другие элементы крепления опалубки. Глубина погружения глубинного вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать углубление его в ранее уложенный слой на 5-10 см. Шаг перестановки глубинных вибраторов не должен превышать полуторного радиуса их действия, поверхностных вибраторов — должен обеспечивать перекрытие на 100 мм площадкой вибратора границы уже провибрированного участка.

Бетонную смесь в каждом уложенном слое или на каждой позиции перестановки наконечника вибратора уплотняют до прекращения оседания и появления на поверхности и в местах соприкосновения с опалубкой блеска цементного теста и прекращение выхода пузырьков воздуха.

5.3.11 Виброрейки, вибробрусья или площадочные вибраторы могут быть использованы для уплотнения только бетонных конструкций; толщина каждого укладываемого и уплотняемого слоя бетонной смеси не должна превышать 25 см.

При бетонировании железобетонных конструкций поверхностное вибрирование может быть применено для уплотнения верхнего слоя бетона и отделки поверхности.

5.3.12 Поверхность рабочих швов, устраиваемых при укладке бетонной смеси с перерывами, должна быть перпендикулярна оси бетонируемых колонн и балок, поверхности плит и стен. Возобновление бетонирования допускается производить по достижении бетоном прочности не менее 1,5 МПа. Рабочие швы по согласованию с проектной организацией допускается устраивать при бетонировании:

колонн и пилонов — на отметке верха фундамента, низа порогов, балок и подкрановых консолей, верха подкрановых балок, низа капителей колонн;

балок больших размеров, монолитно соединенных с плитами — на 20-30 мм ниже отметки нижней поверхности плиты, а при наличии в плите капителей — на отметке низа капителей плиты;

плоских плит — в любом месте параллельно меньшей стороне плиты;

ребристых покрытий — в направлении, параллельном второстепенным балкам;